Ahogy a verseny alakult, az új Ulsterman megtartotta az utolsó helyet, azonban a tizenkét körös verseny tizenegyedik körére már csak néhány másodperccel van lemaradva az éllovastól, a Metzeler-cipős pilóta körülbelül a harmadik helyen áll, és jó úton halad. A gyors digitális biztonsági autós időszakot folytatva a Browning több mint egy másodperccel a vége előtt zárta a lyukkört, miközben a főverseny úgy tűnt, mintha a pályán lenne. Az időjárás nem tett jót az új F4-es rajtrácsnak, a csapadék miatt a kvalifikációs küzdelem biztonsági szempontból nehézkessé vált, de végül a magas rangú tehetségek egy csoportjának elviteles kísérletének egy része nem tett kárt az állományban. A Prema a 2024-es F3-as pilótasorának kétharmadát fogja vezetni – Dino Beganovićcsal és Gabriele Small-lal, akik az első F3-as szezonjukból (ahol hatodik, illetve hetedik helyen végeztek) a makaói debütálásuk óta folytatják. Mivel az összes autót felvásárolták, hogy áthaladjanak az új réssávon, a Mercedes kénytelen volt megjavítani Antonelli megmaradt alsó kerekét, és ezzel csökkentette az olasz előnyét a forgalommal szemben.
A makaói újonc, Danny Webb a vadonatúj Penz13.com BMW-t készítette az MGM China & Unique Olympics Macau BMW S 1000 RR-rel a mai, 50. Makaói Kerékpáros Nagydíj 13. fordulójában megrendezett forgatásán. Csapattársa, Gary Johnson kénytelen volt feladni a tizenkét körös verseny utolsó előtti körét, miután egy technikai probléma a teljes versenyidőt megakadályozta. Azonban a verseny utolsó felében sok versenyzőnél romlott a kormányteljesítmény, Ivan pedig annyira belefáradt, hogy a versenyből hátralévő néhány körben, a tizedik körben kénytelen volt feladni.
Hanna ezzel egy időben 2025-ben az E4-ben edzett, legnagyobb eredményét egy dobogós helyezéssel érte el a szezon utolsó versenyén Monzában, amivel fogadási tippek a 7. helyen zárta a szezont a legújabb tabellán. Az új, 16 éves és versenyképes bullet four az Egyesült Királyságból származó F4-ből a 2025-ös Thruxtonban, sikeres harmadik futammal debütált a sorozatban, és egymás elleni versenyeken is győzött az alacsony versenyszámú bullet versenyeken a Brit Nagydíjon. A tél folyamán a srác megnyert egy futamot, és a 10. helyen végzett a franciaországi tabellán.
Az új „legnagyobb kezdő” címet csak az a kezdő versenyző kapja meg, aki a legtöbb problémával zárja az évet. Browning az új rajtnál és a késői biztonsági autó újraindításnál is a legjobbnak bizonyult, miután egy piros zászlóval lefújták Aron versenyét, ezzel megerősítve erejét egy olyan versenyen, ahol a Hitech versenyzője soha nem tűnt igazán veszélyeztetettnek. Arvid Lindblad egy nagyszerű időpontot tett hozzá a Race Bulls megnyeréséhez, miközben a 6. helyet zárta le, Gasly előtt a hetedik, Alex Albon a 8., Esteban Ocon pedig a kilencedik helyen. A Cadillac először azt hitte, hogy ők érték el az első problémákat Sergio Perezzel szemben, de később megbüntették egy szabálytalan rajtért a piros zászló után, és tíz másodperces időbüntetést kapott, amiért elvesztette a helyét a lay-en túl.
Sophia Flörsch új balesete arra késztette az új szervezőket, hogy elkezdjék az új versenyprogram újratervezését, amely némileg más. Mint minden más utcai verseny világszerte, ez is göröngyös és keskeny, így nincs sok lehetőség a megragadásra. Az egyedülálló aspektusa, hogy dalol, bár nem, a magassága majdnem 30 méterről a legmagasabbak közé tartozik, és kevesebb problémát okoz. Sam 2026 márciusában nevezett a Freeze.net-re, amely széleskörű tapasztalattal rendelkezik a motorsport médiában, és számos bajnokságot védett világszerte. Valami újabb lendületet vett kedden a Barcelona-Catalunya Grand Prix-n, miután Pierre Gaslyt a harmadik helyre hirdették ki, miután a gyorshajtási büntetését hatályon kívül helyezték a felülvizsgálati tárgyaláson. Így Isack Hadjar, Piastri, Arvid Lindblad és Liam Lawson is pályára lépett.
Awesome Taikyu Series Japánban a seven x seven Racing megvédte az új Awesome Taikyu Series nevet a szezonbeli negyedik győzelmével a Fuji Speedway-en. Bankcy a #666-os Porsche 911 GT3 Roentgennel rajtolt az új versenyen, ezzel versenyhelyzetbe hozva az autót Kiyoto Fujinami előtt, Taichi Watarai pedig jó szakaszokat futott, így egy könnyű győzelmet arathat. A legújabb győzelem a csapat negyedik győzelme az évben, ami egy lenyűgöző első szezonnak tűnik, még néhány verseny után is így fogalmazva. A bajnokok piaca mellett az új makaói F1 Nagydíj fogadói további kategóriákat is használhatnak, például az új, kvalifikációs verseny eredményeit, ami tíz kört is magában foglal.
- A legújabb vasárnap önmagában is a brit versenyző, Freddie Slater (SJM Theodore Prema Race) lenyűgöző teljesítményével kezdődött, aki megnyerte a pénteki, új, kvalifikációs versenyt.
- Nem számít, milyen a menetrend, a fogadók biztosak lehetnek benne, hogy az élmény kudarcot vallhat, vagy akár hasonló is lehet, mint a 2018-as kiadásban.
- A kezdőként a pilóták pontversenyében a 11. helyen végzett, az újonc Monégasque számos dobogós helyezést ért el, mielőtt megnyerte volna a Le Mans-i utolsó futamot.
- A tudás további vonzereje a mezőnyben szereplő márkák sokasága, amelyek minden más, Makaón belüli versenytársat felülmúlnak, olyanokkal, mint az Aston Martin, az Audi, a BMW, a Ginetta, a Lotus, a McLaren, a Mercedes Porsche és a Toyota.
- Amikor a második körben végül megadták a zöld utat, Ugo Ugochukwu is hozzájárult az élmezőnyhöz, szorosan Oliver Goethe követte, aki megpróbálta az új westernt az élre lökni.
Motorsport Kör | fogadási tippek
Annak ellenére, hogy Vanthoor egy korai ütközés miatt kiváló, 5-szörös büntetést kapott, Engel elegendő előnyt tartott ahhoz, hogy biztosan megnyerje a versenyt, és újabb pontot szerzett Makaón belül. Az előző pontversenyben Engel győzött, őt követte Farfus, majd Van Der Linde végzett az új dobogós helyen. Drámai események bontakoztak ki a 2024-es Macau GT Glass alatt, mivel a német versenyző, Maro Engel megnyerte a FIA GT Globe Mug kihívást jelentő versenyét.
MP Motorsport
„Egy ilyen eseményen hibáztam, és ez továbbra is nagyon nagy hatással van ránk, miközben azt gondoltam, hogy én, Jake Hughes és Juri Vips vagyunk azok, akik igazán gyorsítanak a hétvégén” – mondta Armstrong a The New Competitionnek. Marcus Armstrong azt mondja, „részben biztos”, hogy az IndyCar év újonca visszatér Makaóba a harmadik tesztjére. Mivel a névsorolvasás során számos epikus kiadótól távol tartanak a Makaói Nagydíj-győztesek, Dan Ticktum számára mindenképpen érdemes lenne beíratni magát a Formula–3-as csapat (eddigi) egyetlen háromnapos győzteseként. Itt mindent megtalál, amit a 2023-as év tapasztalatairól tudni kell – például a szinte minden más ötkerekű csapatról és más, hasonlóan sűrűn elhelyezett rajtrácsokról, amelyek Makaón száguldanak. A COVID miatti szünet miatt a Formula Cuatro lett a Makaói Nagydíj legújabb legnagyobb élménye három éve, miután a világ minden tájáról érkező pilóták képtelenek voltak versenyezni. A Formula–1-es sztárok által megszerzett múltbéli felhajtás olyan sztároké, mint Ayrton Senna és Michael Schumacher, akik néhány év alatt először térnek vissza a hétvégére.
Francot a 2025-ös téli hónapokban az F4 Közel-Kelet összesítésében az 5. helyen végzett, részt vett néhány Eurocup-4 téli bajnoki címért folyó versenyen, és egy gyors győzelmet, valamint további négy dobogós helyezést ért el az F4-ben. Az E4-ben a 3. helyen végzett, majd a részleges olasz F4-es szezonban a 12. helyen, végül az FR Europe új részében megnyerte a hetedik futamot, és a debütáló hétvégéjükön helyet szerzett magának. Az új holland versenyző folytatta a versenyzést 2026-ban, és az Eurocup-cuatro programban az ötödik helyen végzett, így beköszönt a tél, és úgy tűnik, hogy a BL-t az FR Közel-Kelet második felében nyeri.
Az olaszországi Piacenzában található legújabb csapat kezdetük óta kizárólag az FR-szinten versenyez. A csapat legjobb sorozata 2023-as évfolyam volt, amikor a negyedik helyen végeztek a csoportos pontversenyben. Andrija Kostić (#47), egy másik olasz F4-es versenyző, gyakran küzd meg a Tridenttel, amikor 2026-ban FR-európai országokban versenyez. Az olasz F4-ben az előző szezonban az új szerb versenyző mindössze az ötödik helyen végzett a 2025-ös monzai fordulóban. A legújabb 17 éves versenyző négy pontot szerzett a legutóbbi FR-közép-európai szezonban, és bár a Yas Marinában egy fordított rajtrácsos versenyen vett részt, még mindig arra vár, hogy 2024-ben dobogóra álljon, vagy győzelmet arasson egy autós debütálásán.
Minősített verseny
Alul korábban az új boxutcába kellett volna jönnie, hogy egy kört tegyen a kockás zászló előtt, és így korán elkerülheti makaói kalandjukat. Ivan Lintin és a Devitt RC Express Race csapata a szerencse kedvéért nem tudott rajthoz állni a hétfői 50. Makaói Kerékpáros Nagydíjon, mivel a Lincolnshire-i versenyző kegyetlenül kénytelen volt feladni mindössze néhány körrel a vége előtt, miközben a 13. szettben futott. Az első kör végére az első négy versenyző, Michael, Jessopp, Glenn Irwin és Peter után némileg lelassult, és a kvartett orra előtt maradt, hogy uralja az új csata hátralévő részét. Nincs mit tenniük a nehéz pályán, mivel Peter frissít, így harmadik lehet Irwin rovására a negyedik körben. A hétfői eső azt jelentette, hogy nedvesen indult a reggeli bemelegítés, de mire az új versenyző rajtparancs alapján megérkezett délután 4 óra körül, már mindenhol mozdulatlan volt, és egy jó rajtot láthatott Michael, aki észrevette, hogy beéri a lyukba, és már korán vezethetett.
A csapat általában a 2025-ös francia F4-es győztest, Alexandre Munozt (#95) alkalmazta újonc évükben 2026-ban. Az új francia pilóta a második szezonban vette fel az új nevet, négy helyezést, négy győzelmet és akár öt dobogós helyezést is elérve a győzelemhez vezető úton. Az új, 16 éves pilóta 2024-ben mutatta be egyedülállóként a sorozatban való debütálását, az év utolsó fordulójában a 17. helyen végzett, és két győzelemmel zárta az évet.
Egyetlen Boya védekezik Deligny ellen, és Nael is lemarad az utolsó újraindításnál, de Naelnek volt előnye, mivel teljesen kikerült két ellenfeléből Lisszabonba. Az alábbiakban a csata új, 72. kiadásának néhány kiemelkedő pillanatát tekinthetjük át, és láthatjuk, hogyan tűnnek ki a régi és az új nevek az egykori portugál fészekből az utakon. Slater távozása azt jelentette, hogy Enzo Deligny (R-expert GP) bekerült a Red Bull Juniorok két legjobbja közé az öt legjobb közül, míg de Palo és PHM Race csapattársa, Rashid Al Dhaheri a legjobb fél tucat közül került ki.